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很多人可能覺得鶴管很陌生,接下來小編就為大家介紹一下鶴管及其種類和附屬品,讓大家對(duì)鶴管有一個(gè)新的認(rèn)識(shí)。
從目前的加油站市場(chǎng)來看,正規(guī)合法加油站并沒有啟用撬裝式加油站,相反,以往的“黑油站”和非法加油車,由于這兩年查處比較嚴(yán),反而對(duì)于撬裝加油設(shè)備情有獨(dú)鐘。筆者了解到,自2017年以來,撬裝設(shè)備廠家收到咨詢購(gòu)買撬裝設(shè)備意向的90%以上是以往的黑油站或者流動(dòng)加油站車,某種角度上來說,推動(dòng)了撬裝設(shè)備的發(fā)展。
在分析石化企業(yè)裝車需要、總結(jié)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,開發(fā)的DL-S定量裝車系統(tǒng),可滿足各種小鶴管汽車和火車定量裝車需要。
無人值守稱重系統(tǒng)?,結(jié)合著車牌識(shí)別技術(shù)、紅外探測(cè)、道閘控制、視頻監(jiān)控、LED及語音播報(bào)等技術(shù)完成無人稱重。無人值守稱重系統(tǒng)可以自動(dòng)稱重,無需專人守著,在稱重的整個(gè)過程中,無人值守稱重系統(tǒng)全自動(dòng)化采集稱重記錄,你通過電腦就可以查到全部稱重記錄及車輛進(jìn)出廠整個(gè)流程圖像,在車輛稱重時(shí)稱重圖像和稱重記錄保存是對(duì)應(yīng)的,方便以后調(diào)用查看。
如何區(qū)分石油系統(tǒng)中上裝車鶴管和下裝車鶴管?裝車鶴管和下裝車鶴管主要是通過管線插入方式不同以及鶴管作業(yè)方向來確定,跟位置高低、管線粗細(xì)無關(guān)。
LNG產(chǎn)業(yè)鏈主要包括天然氣的液化、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、接收、氣化等,其中LNG的儲(chǔ)存是非常重要的環(huán)節(jié),對(duì)于LNG液化工廠和LNG接收站而言,LNG儲(chǔ)罐均是關(guān)鍵核心設(shè)備。
VOCs 按排放形式,可分為固定管道排放與無組織排放兩大類。固定管道排放是指污染物經(jīng)由排氣筒(煙囪)的有組織排放。無組織排放是指工藝操作中不經(jīng)排氣筒的污 染物無組織逸散。
浮頂罐的VOCs無組織排放主要包括邊緣密封損失、浮盤附件損失、浮盤盤縫損失和掛壁損失。其中邊緣密封損失、浮盤附件損失、浮盤盤縫損失屬于靜置損失,掛壁損失屬于工作損失。
在使用鶴管旋轉(zhuǎn)接頭的過程中,安裝也是不容忽視的步驟,只有按照正確步驟組裝,旋轉(zhuǎn)接頭才能在今后的運(yùn)作中正常發(fā)揮性能。鶴管旋轉(zhuǎn)接頭的應(yīng)用領(lǐng)域幾乎覆蓋各個(gè)加工制造行業(yè)。如:冶金、機(jī)床、發(fā)電、石油、橡膠、塑料、紡織、印染、制藥、卷煙、造紙、食品、飼料加工等。
開展因互聯(lián)網(wǎng)而更微弱,在石油化工行業(yè)中,液體產(chǎn)品的種類較多,化工物料功能各異,裝運(yùn)這些化工物料所選用汽車、火車槽車或槽船等,其類型差別比較大,并且槽口尺度大小各不相同,裝卸方式還具有頂部和底部二種不同模式。所以應(yīng)根據(jù)各種不同的實(shí)際情況,合理選用裝車鶴管方式,這對(duì)安全生產(chǎn)是很重要的。裝車鶴管選用遵循的原則有哪些?
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