湖北弘儀擁有強大的技術(shù)團隊，安裝保養(yǎng)一條龍服務(wù)，業(yè)內(nèi)好評居多，是一家專業(yè)的鶴管生產(chǎn)廠家。
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隨著智造2025的到來，科技創(chuàng)新智能制造已經(jīng)深入到我們工礦企業(yè)的各個領(lǐng)域，對目前我國煤場裝車的現(xiàn)狀設(shè)計了汽運智能定量裝車系統(tǒng)，從根本上解決了煤場自動化水平較低，容易超載、欠載、 裝載不均勻車軸易受損，操作頻繁，勞動強度大，效率低下等困難。
石油、化工等領(lǐng)域的原料、產(chǎn)品大部分為液態(tài)介質(zhì)，對安全性、計量準確性、便于操作和維護、自動化程度要求高。湖北弘儀公司為適應(yīng)用戶日益增加的要求研制開發(fā)出多種方式裝載系統(tǒng)以滿足不同用戶需要。
化工液體自動化裝車系統(tǒng)實現(xiàn)定量計量，還可以遠程控制，實現(xiàn)現(xiàn)場無人灌裝槽車。在計量過程中對計量介質(zhì)進行全程溫度跟蹤，密度補償，確保計量精度不受介質(zhì)溫度變化所影響。
現(xiàn)規(guī)定液化烴、液氨、液氯等易燃易爆、有毒有害液化氣體的充裝未使用萬向管道充裝系統(tǒng)即：液氨液氯裝卸車鶴管。液化烴、液氨、液氯等易燃易爆、有毒有害液化氣體充裝安全風險高，一旦泄漏容易引發(fā)爆炸燃燒、人員中毒等事故。
API干式閥 又稱API接頭、干式分離閥、下裝接頭，主要應(yīng)用于石油庫區(qū)底部密閉系統(tǒng)中鶴管與油罐車之間的連接，由于具有自封機構(gòu)，基本可以做到接合與分離時零泄漏，是油氣回收的重要環(huán)節(jié)設(shè)備。
柴油卸車的時候想必是會用到卸車鶴管，那么我們在使用鶴管卸車的時候會有哪些操作呢？下面是鶴管廠家湖北弘儀為你整理的關(guān)于柴油火車卸車操作方法的全部內(nèi)容。一、卸車前的準備：?1、?核實卸油流程是否暢通，檢查自吸泵和真空泵地腳螺栓有無松動，電機接地是否良好，壓力表等配件及機泵本體是否齊全完好，潤滑狀
隨著LNG(液化天然氣)清潔能源的普及和應(yīng)用，國內(nèi)外在超低溫介質(zhì)的儲運上面有了長久的發(fā)展和需求。好多人以為超低溫介質(zhì)裝卸車所使用的鶴管(裝卸臂)跟普通其它介質(zhì)使用的一樣，甚至還有些人把LNG(液化天然氣)裝卸鶴管與LPG(液化石油氣)裝卸鶴管搞混淆。
鶴管(流體裝卸臂)，一種可以伸縮移動的管子，多用于石油、化工碼頭液體裝卸，管內(nèi)介質(zhì)如油、水等。用于實現(xiàn)地面設(shè)備與液體槽車(或其它可移動容器)之間傳輸液體和氣體產(chǎn)品的裝置。為了裝卸車鶴管(陸用流體裝卸臂)操作過程中的安全和其使用壽命，使用企業(yè)相關(guān)工作人員需要對裝卸車鶴管做好定期維護和保養(yǎng)。
什么是油氣回收?油氣回收?在油品儲存與銷售發(fā)放時所起的作用是什么?成品油從出廠到用戶使用的流通過程中，經(jīng)過儲存、運輸和銷售等多次儲運環(huán)節(jié)，成品油由于含有大量的輕烴成分，具有很強的揮發(fā)性，油氣揮發(fā)損失可占到油品總量的9‰左右。為了解決油品儲存過程中的蒸發(fā)損耗問題，目前最為先進的技術(shù)就是利用油氣回收裝置。
輸油臂，也叫船用輸油臂、船用液體裝卸臂，是安裝在碼頭上，用于完成液態(tài)石油化工產(chǎn)品的裝、卸船作業(yè)任務(wù)的設(shè)備，具有適應(yīng)不同潮汐、干舷及船體運動的能力，是一種高效、安全的油品碼頭裝卸設(shè)備。
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